炎炎夏日，在北汽藍谷麥格納近7萬平方米的車身車間里，近300個庫卡機器人正在有節奏地忙碌著。它們初步組裝成型的汽車正源源不斷地通過“空中軌道”送往涂裝車間。

開工率、用電量、PMI指數等一系列最近出爐的指標數據顯示，重點產業鏈供應鏈加快恢復，產業結構持續優化，工業經濟“壓艙石”的作用進一步被夯實。

開工率數據折射工業經濟加速回血

產業鏈供應鏈是工業經濟的筋骨和血脈。作為重點產業鏈的重點環節，汽車企業的生產情況最有代表性。

“目前，北汽藍谷麥格納的生產線已經100%投入運營，滿產來之不易。”北汽藍谷麥格納品牌傳播總監趙鵬介紹說，“在恢復正常生產和運輸之后，我們第一時間派工程師去幫助供應商解決問題，確保零部件供應無誤。”

大企業尤其是龍頭企業的“引領帶動”作用對穩鏈至關重要。目前，一汽集團在長春的五大主機廠也全部復產，各工廠均已實現整車下線，帶動吉林省內700余家供應商全部復產。

“要在做好疫情防控的前提下，突出龍頭企業，突出產業鏈關鍵節點企業，帶動相關企業復工復產。”工業和信息化部此前召開會議要求，將在重點產業和關鍵節點上加力施策，保產業鏈穩定運轉。

汽車產業鏈的恢復情況也反映在上游半鋼胎、全鋼胎開工率上。高頻監測數據顯示，7月汽車半鋼胎周平均開工率由上月的64.2%回升至64.4%，同比增速由上月的13.5%上升至23.2%。

“目前，長三角、珠三角地區規模以上工業企業恢復正常生產，汽車、集成電路等重點產業鏈的產能也全面恢復。”工業和信息化部運行監測協調局負責人陶青表示，下一步，工業和信息化部將高效統籌疫情防控和工業生產，進一步推動企業穩產達產。

用電數據反映工業經濟企穩向好

用電數據也折射出工業經濟持續向好。遼寧吉水散熱器有限公司總經理王曉謙介紹說，“公司經營不斷回暖，我們企業的用電量從5月開始環比增長，到6月已經實現了同比增長。”

該公司位于遼寧自貿區沈陽片區。沈陽市統計局數據顯示，從5月開始，全市工業用電量降幅收窄，工業經濟呈現恢復態勢，復工復產效果初步顯現。

7月以來，各地用電需求激增，全國已有多個省級電網負荷創下歷史新高。上海重點行業用電量數據顯示，7月上旬，規模以上企業累計用電量同比增長了2.8%，用電量超過去年同期水平；江蘇省發展改革委的數據顯示，全省用電負荷持續大幅攀升，7月12日全省最大用電負荷創歷史新高。

“當前電力消費增速明顯回升，其中有高溫天氣因素影響，但更多的是得益于疫情有效防控，以及穩經濟政策措施下，經濟運行實現企穩回升，反映出當前復工復產、復商復市取得積極成效。”中國電力企業聯合會統計與數據中心主任王益烜說。

植信投資研究院首席經濟學家連平認為，在疫情緩解、復工復產持續推進、工業生產內生韌性較強等因素的共同推動下，7月工業生產向常態化水平修復。預計8月工業生產仍將保持平穩增長。

PMI指標彰顯新動能引領作用

中國物流與采購聯合會日前發布數據顯示，7月裝備制造業PMI和高技術制造業PMI分別為51.2%和51.5%，都保持在51%以上的擴張區間。

中國物流信息中心分析師文韜解讀說，這些指標表明裝備制造業和高技術制造業的供需增速都保持在相對較好水平，新動能處于上升勢頭，產業結構繼續優化。

中國宏觀經濟研究院產業所工業室主任付保宗認為，近年來，原材料和能源上游的利潤增長指標較高，而承擔制造加工任務的中游企業受到上游價格上漲和下游需求傳導不暢的雙重壓制，利潤受到擠壓。不過，壓力也在倒逼企業進行轉型升級，其中高技術附加值以及代表未來升級方向的產業韌性更強，增長快速。

山東青島的一家冰柜廠商就把壓力變為了動力。該公司負責人說，面對生存壓力，公司申請了2000萬元的技改扶持資金，針對國際疫苗運輸急需的低溫柜產品進行研發，成功研制出了符合疫苗運輸嚴苛要求的產品并投入市場。

賽迪研究院工業經濟研究所工業運行研究室主任喬寶華認為，“高技術制造業市場前景廣闊、應用場景豐富，是需求牽引供給的重要手段，其快速增長有助于制造業加快鍛造長板、補齊短板。”

工業和信息化部總工程師田玉龍強調，我國工業經濟已經展現出強大的產業韌性、企業活力和發展實力，一系列經濟政策的成效持續顯現。“我們有信心、有底氣、也有能力應對各種艱難挑戰，鞏固提升工業經濟持續向好的總體局面。”